舞子公園に行ってきました

今朝の各紙朝刊がえらい事になっていた今日この頃、皆様はいかがお過ごしでしょうか。
私は昨日、神戸市西部の 舞子公園 に行きました。



左上から画面奥に向かって伸びているのは、明石海峡大橋 です。
向こう側は 淡路島 です。

この明石海峡大橋は、
長さ 3,911メートル
主塔間の長さ 1,991メートル
（主塔というのは、ケーブルを支える塔の事です。）
主塔の高さ 297メートル
で、世界一のつり橋です。

この明石海峡大橋の中に 舞子海上プロムナード があります。
これは陸地から約150メートル海に出たところにある、回遊式の遊歩道を中心とした施設です。

中には遊歩道の他に、明石海峡大橋の解説DVDや、
主塔上に設置したカメラを操作して、約300メートルの高さからの眺めを見られるシステムや、
海上レストランがあります。
展望台によくある、双眼鏡もあります。

遊歩道の床の一部がガラス張りになっていて、
そのガラスの上に渡した木の橋を渡るようになっているところもあり、
海抜 47メートル の高さがすごくよく分かります。





時々、作業用通路を歩いて主塔に登るイベントを開催しています。
高所好きの方は一度、行かれてみてはいかがでしょうか。

晴れ後曇りの空模様

２６日２０時３０分過ぎ、記事をアップしようとしたら、また FC2の障害 でアップできませんでした。
その後１時間にわたり、ブログ更新を試みたのですが、「アクセスが集中しています」とか「メンテナンス中です」などという画面が表示されるのみで、何度やっても FC2が応答しません でした。
コラー。私の貴重な青春の一時を返せー。

そんなわけで、この記事の「今日」は「昨日」です。
「昨日」は「おととい」で、「明日」は「今日」です。
同様に、「今週」は「先週」です。「今月」は「先月」です。
あ、これは違います。よろしくお願いします。

新型インフルエンザがあちこちで流行している昨今、来月２１日から
マスク装着時の息苦しさを軽減する「NEWマスク飴」
なるものが発売される事になった今日この頃、皆様はいかがお過ごしでしょうか。
私は河川敷に早朝サイクリングに行きました。

朝

早朝は見事な程にカラリとよく晴れていたのですが、だんだんと雲が出てきて、
お昼過ぎには雨でも降るのかという位にどんよりとしました。
朝と昼からとではまるで別の日のようでした。

例えるなら、一粒で二度美味しいグリコアーモンドチョコレートのようでした。
さらに例えるなら、１粒１００メートルのようでした。

あ、間違えました。全然例えになっていませんでした。

午後　（写真じゃないです。絵です。）

ここ数日、カラリとした気持ちいいお天気でしたが、
明日から数日はまた湿気が多くなるそうです。
湿気が多いのは勘弁していただきたいところですが、
この時期、梨が出回っていて、嬉しい限りです。
今年はもうすでに２ついただきました。
美味しい。美味しい。ビバ！梨。

ここで梨の写真が来ると思いきや、「往来安全」

今日はきれいな空でしたが、写真が撮れませんでした

↑
ねこにゃんはそんな事言わないと思う今日この頃、皆様はいかがお過ごしでしょうか。
私は身の回りのあちこちで秋の気配を感じながら過ごしています。

秋っていいですね。私は秋が好きです。
湿気が少ないので、空気が気持ちいいです。
梨、ぶどう、栗、秋刀魚、などなど・・・
美味しい食べ物が目白押しです。


今日は秋を思わせるような、カラッとした空気でいいお天気でした。
空の色も、夏よりも透き通った青色でした。
気持ちいいです。気持ちいいです。
世界の真ん中で にゃー と叫びたい気分です。



これから季節は秋に移り変わります。
季節の変わり目は体調を崩しがちです。
また今は、新型インフルエンザが流行しています。
皆様、くれぐれも体調管理にご留意下さいね。

よく風邪を引く典太郎からのお知らせでした。

ところで、新型インフルエンザって、いつまで「新型」なんでしょうか。

たま電車を見ました その３

前回ご紹介した通り、この 和歌山電鐵 という会社は平成１７年に設立された
新しい会社なのですが、「鐵」という旧字体を正式社名に用いています。
これは、鉄道の基本に立ち返るという意味でそうしているそうです。

和歌山電鐵 貴志川線には たま電車 の他に、
いちご電車 や おもちゃ電車 といったユニークな電車が走っています。

こちらが いちご電車 です。
↓


沿線にいちごの産地がある事から、この電車が走るようになりました。
車内のシートがいちごの柄です。

私が訪れた日は、おもちゃ電車はお休みだったようです。


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デジカメ付属のパソコン用ソフトに、複数の写真を自動で合体させる機能がありました。
今回、始めてこの機能を使って冒頭の写真を合体させて、細切れになった電車をつなげてみました。
そうしましたら、あろう事か、電車が曲がってしまいました。な、何をするぅ～。

いくつかおかしな点も見られますが、万が一ご興味がございましたら
次のリンクをポチっとしてみて下さい。よろしくお願いします。

２号車　　１号車

たま電車を見ました その２

前回までの粗筋
ふとした弾みで、南海電車に乗ってお盆真っ只中の和歌山に行きました。

たま電車というのは、和歌山駅－貴志駅間を走る和歌山電鐵 貴志川線の電車の一つです。
車体に、貴志駅のスーパー駅長 たま が描かれています。

和歌山駅停車中の たま電車

正面には ねこひげ

元々この貴志川線は南海電鉄の路線でしたが、
赤字続きだったために平成１５年に廃止が表明されました。
それをきっかけに沿線住民たちが存続運動を行い、地元自治体も存続させる事を望みましたが、
財政の事情で第三セクターの設置は見送られました。
そこで、貴志川線を運営してくれる企業を公募したところ、数社から応募がありました。
その中から、岡山で路面電車を運行している 岡山電気軌道（岡電） が選ばれ、
平成１７年６月２７日、貴志川線を運営するために和歌山市に１００％子会社を設立しました。
それが 和歌山電鐵株式会社 です。
翌１８年４月１日、南海電鉄から貴志川線を引き継ぎ、営業を開始しました。

たま は駅前の小山商店の飼い猫ですが、和歌山電鐵開業式典終了後、
たま を見た和歌山電鐵の社長さんが、駅長にすることを決めました。
2007.01.05付け代表メッセージ（←ポチして下さい）

報酬は年俸制で、キャットフード１年分です。
駅長就任は１９年１月５日で、同時に母ねこの ミーコ と同居ねこの ちび が助役に就任しています。
この３匹にはそれぞれに正式の委嘱状が交付されています。

たま が駅長に就任してから、駅の乗降客数が大幅に増加したため、
就任１周年の２０年１月５日には、スーパー駅長（課長職）に昇格しました。

また、たま は、和歌山県から爵位が授与されています。
2008.10.28付け代表メッセージ（←ポチして下さい）

あろう事か、つづく